DELAY REASONS

КОММЕРЧЕСКИХ РЕЙСОВ ИЛИ ПРИЧИНЫ ЗАДЕРЖКИ ВАШЕГО РЕЙСА НА ВЫЛЕТ ИЛИ ПРИЛЁТ

#причинызадержек #задержкирейсов #справочник

#aviationhandbook #flightdelays

ПРИЧИНАМИ ЗАДЕРЖЕК ЯВЛЯЮТСЯ:

1. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АВИАКОМПАНИИ;

2. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АЭРОПОРТА;

3. МЕТЕОУСЛОВИЯ;

4. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ УВД;

5. ФОРС-МАЖОР И ПРОЧЕЕ. 

ПРИЧИНЫ ЗАДЕРЖЕК БОЛЕЕ ДЕТАЛЬНО:

1. Метеоусловия в аэропорту вылета, по маршруту (грозовой фронт, который не облететь) или прилёта;

2. Поиск багажа для снятия с борта (самолёта), отказавшегося от полёта пассажира(ов) или снятого с рейса по                 каким-либо причинам;

3. Ожидание открытия аэропорта (внеплановый ремонт; проверка/очистка или освобождение рулёжек, полосы;               инцидент другого борта);

4. Сбой в системе регистрации аэропорта;

5. Ожидание от диспетчеров управления воздушным движением (УВД) разрешения на вылет в связи с закрытием           воздушного пространства/зоны из-за прилёта/вылета первого лица страны (как правило только в России),                   авиашоу, запуском ракеты, военных манёвров и т.д.;

6. Ожидание разрешения на пролёт какой-либо страны или на посадку в стране назначения;

7. Ожидание получения или пересогласования (как правило) слота* от аэропорта;

   *Слот - временной интервал (окно) прибытия или вылета, зарезервированный для полёта/рейса, необходимый для       оптимизации воздушного движения.

8. Ожидание получения или пересогласования (как правило) слота от УВД страны или единой организации разных         стран, для примера, Евроконтроль в Европе;

9. Изначально неправильно-короткое спланированное авиакомпанией время стоянки между прилётом и вылетом, на     которое может повлиять, ни от кого не зависящий, усилившийся встречный ветер на эшелоне на прилетающем           рейсе, из-за чего будет не достаточно времени для подготовки самолёта к следующему рейсу;

10. Неправильное оперативное планирование рейсов авиакомпанией;

11. Техническая причина, при которой выполняется замена на резервный борт или который стоял на вылет позже.           При отсутствии замены ожидается устранение неисправности или откладывание дефекта по этой неисправности       (если документы разрешают), т.е. приведение самолёта в допустимую для вылета конфигурацию для обеспечения       безопасности полёта. Неисправность может быть выявлена/заявлена экипажем, инженерно-техническим                      персоналом (ИТП) или инспектором по безопасности полётов;

12. Ожидание завершения выполнения какой-либо формы технического обслуживания (ТО) или отдельной(ых)                   запланированной или не запланированной работы, вследствие неправильного планирования авиакомпанией             времени простоя (стоянки) или неправильно оценённого необходимого времени организацией выполняющей эту         работу;

13. Ожидание какой-либо услуги (заправка топливом, противообледенительная обработка, погрузка/разгрузка                 багажа и т.д.) от аэропорта вследствие высокой загрузки (например пиковое время утренних вылетов);

14. Ожидание экипажа (проспали, заболели, пробки, мед. комиссию перед рейсом не прошли и т.д.);

15. Ожидание трансферных пассажиров;

16. Организационные ошибки туроператоров или заказчиков, при выполнении авиакомпанией дополнительно                   чартерных или заказных рейсов, которые влияют на время вылета следующих рейсов и Вашего;

17. Ожидание проверки террористической угрозы;

18. Ожидание окончания затянувшейся проверки борта специалистами пограничной службы (при заграничном                 рейсе);

19. Вынужденная посадка или возврат в аэропорт вылета, например при ухудшении состояния здоровья пассажира;

20. Забастовка работников авиакомпании, аэропорта или УВД;

21. Ожидание прилёта борта, при отсутствии резервного и замены, на котором был запланирован Ваш рейс и                     который задерживается по одной из выше перечисленных причин.

ПО ОБЩЕМИРОВОЙ СТАТИСТИКЕ, ОСНОВНОЙ ПРИЧИНОЙ ЗАДЕРЖЕК РЕЙСОВ ЯВЛЯЕТСЯ САМА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АВИАКОМПАНИЙ, Т.Е. ИХ ПОЛИТИКА И РЕШЕНИЯ. ЕСЛИ РАССМАТРИВАТЬ ПРИЧИНЫ ЗАДЕРЖЕК ИЗ-ЗА НЕПОСРЕДСТВЕННО ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВИАКОМПАНИЙ, ТО ОСНОВНОЙ ЯВЛЯЕТСЯ ПЛАНИРОВАНИЕ, ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ОШИБКИ, РАЗЛИЧНЫЕ СБОИ И Т.Д. И СЛЕДУЮЩЕЙ, ПО ЗНАЧИМОСТИ, ЯВЛЯЕТСЯ НЕИСПРАВНОСТЬ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ.

 

© СОСТАВЛЕНО "АНАТОМИЯ АВИАЦИИ"

PayPal, Удобная оплата
Master Card, Visa, Удобная оплата
Яндекс Деньги, Удобная оплата

CONTACTS

We are always ready to answer your questions within our specialization, listen to criticism and accept interesting offers.

 

aviationanatomy@yandex.ru

Tel: +7-912-295-65-99

WhatsApp, Viber, Telegram

Video from our manufacture

CONTACTS

We are always ready to answer your questions within our specialization, listen to criticism and accept interesting offers.

 

aviationanatomy@yandex.ru

Tel: +7-912-295-65-99

WhatsApp, Viber, Telegram

Video from our manufacture

2015-2019 © Ltd "Aviation Anatomy"

  • White Facebook Icon
  • White Vkontakte Icon
  • White Instagram Icon
0